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新聞資訊
    細分領域“異軍突起” 工業機器人日趨成熟

     美國企業製造的“後空翻”機器人,日本企業製造的能(néng)跑步的機器人……這些(xiē)代表(biǎo)著一個國家創新能力的(de)產品(pǐn),總是能(néng)在深圳市民的朋友圈(quān)“刷屏(píng)”。在第六屆中國電子信息博(bó)覽會上,有(yǒu)一款類(lèi)似的產品吸引了許多人的關注:它(tā)具備全方向(xiàng)自由行走、穩健爬坡以及平穩上下樓梯能力,還能和人一塊踢(tī)足球、跳舞。

    這款雙足機器人由深圳(zhèn)市優必選科技有限公司研發,名為“Walker”。“海外企業研發的雙足機器人成本大多很高,很多都需(xū)要幾百萬美金,我們希望在實現其功能的基礎上,大幅降低成本,讓機器人走出實驗室。”優(yōu)必選相(xiàng)關負責人說。

    得益於完備的電子(zǐ)信(xìn)息產業鏈,深圳機器人得以(yǐ)快速起步,重研發、市場敏銳度高、靈活性強、龍頭企業頻現、初創型企業不斷成長,這些都是深圳(zhèn)發展機器人產業的優勢所在。

    “深圳造”機器(qì)人的全球競爭力究竟體現在何處,有哪些方麵需要提升?機器人行業的快速發展,給深圳企業(yè)帶來了哪些機遇?為此,記(jì)者采訪了行業龍頭企業負責人和專家。

    中外對比

    “國內機器人企業技術創新更靈活”

    機器人是指基於現代(dài)傳感技術、網絡技術、自動化機製、人工智能等先進技術,具(jù)有感知、決策、執行等功能的產品、設備、儀器(qì)和成套係統的統稱。一般而言,機器人(rén)可分為工業和服務機器人(rén)兩大類。前者側重技術、性能、穩定性等,後者側(cè)重產品體驗、商業模式(shì)等。工業機(jī)器人根據用途不同,大致可分為焊接機器人、搬運機器人、裝配機器人……

    《2017深圳機器人產業發展白皮書》(征求意見稿)(以下簡稱“白皮書”)顯示,2017年深圳工業機器人產業產值約為755.56億元,占深圳機器人總產值的比例超(chāo)過七成,工業(yè)增加值為275.12億元。

    此(cǐ)次電博會便(biàn)設置了機器(qì)人專場,形態各異的工業(yè)機器人層出不窮。

    “公司幾(jǐ)乎所有(yǒu)的毛(máo)利潤都投入研發之中,電子製造業內許多都屬於基礎研究範疇,時間長且(qiě)跨度大,如何向市場交代是企業麵臨的最大壓力。”大族機器人研究院院長王光能此前接受記者采(cǎi)訪時說。

    深圳發展工業機器人並不具備時間優勢,也沒有深厚的技術積累,對比工業機器人四大(dà)家族(zú)——瑞士ABB、日本發那科、安川電機(jī)和德國庫卡,深圳企業(yè)的核心技術仍有很長一段路要走。但(dàn)這並不代表深圳不能“彎道超車”。

    “國(guó)外先進的機器人在安全性、可靠性等方麵處於地位,而國內機器人企業的技術創新可以更為靈活、迅速。”李群自動化的研發中心位(wèi)於深圳,其CEO石金博接受記者采訪時表示,輕工業對機器人的智能性要求(qiú)更(gèng)高,從(cóng)軟件和算法上機器(qì)人企業有機會(huì)實現“彎道超車(chē)”。石金(jīn)博畢業於香港科技大學,她的導師是李澤湘,後者同時也是大疆創新CEO汪滔(tāo)的導(dǎo)師。

    長期在深圳、東莞等地(dì)的工廠進(jìn)行觀察的沈曉龍對此表示讚同,“要在家電、手機、傳統輕工業等領域實現工業機器人的應用,國外的大型機器人產品可能會出現‘水土不服’的情況。”他認為,工業智能化的(de)主流(liú)將以輕量級工業機器人為(wéi)主,實現(xiàn)“人機協作”狀態。沈曉龍於2012年在深圳創立同川科技,其全自主研發的協(xié)作機器人在(zài)國內(nèi)處於位置。

    深圳優勢

    機器人關鍵零部件研發彌補行業空白

    在今(jīn)年電博會現場,優必選“Walker”雙(shuāng)足機器人吸引(yǐn)了不少觀眾的注(zhù)意力。要(yào)讓機器人實現上下樓梯、踢足球這些在普通人看來毫無難度的動(dòng)作(zuò),並非易事。

    “機器人要行走、爬坡,需要(yào)實時調整自身(shēn)運動狀態,保持運(yùn)動穩定;踢足球時,它要能夠主動跟隨,並自主(zhǔ)調整方向和力度。”上述負責人告訴記者,這款機器人擁有12個高性能伺服舵機,能夠感應交互信息,其搭載的六維力傳感(gǎn)器則能幫助其更好地運動。

    白皮書顯示,深圳AGV、無人機(jī)、家庭機器人等細分領域“異軍突起”,控製器、伺服驅動等(děng)機器人關鍵零部件企業嶄露頭角,彌補行業空白(bái),“本體+係統(tǒng)集成”形成最優解,卓越應用於3C和物流等主(zhǔ)導產業,同時龍頭(tóu)企業崛起,樹立行業新標杆,“尤其是控製器、伺服電機發展迅速,但減速器規模化生產尚需時日。”

    王光能認為,深圳企業在核心技術上不斷取得突破,部分細分領域更有趕(gǎn)超海外企業之勢。“國內不少電子製造中(zhōng)小企業都想要短平快的盈利方式,它(tā)們往往忽略了基(jī)礎研究。產學研結合十分重要,唯有掌握核心技術,才能在市場中占有一席之地。”他說。

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